Accueil | Biographie | Mes livres | Conférences | Expositions | Enseignement | Articles

Tragiques destins
des paquebots transatlantiques


R
osine Lagier

Éditeur Mathieu Biberon
Éditions Ouest-France
ISBN 978-2-7373-5728-2


Dès 1820, les compagnies maritimes rivalisent dans la démesure pour répondre à la demande de millions d'émigrants et de quelques riches héritiers en quête du « rêve américain ». L'Atlantique ! Le trajet qu'empruntent ces palais flottants pour aller d'Europe en Amérique, est le plus court, mais aussi celui de tous les dangers. Sur la seule route de New York, d'effroyables tragédies s'enchaînent.

La plus célèbre d'entre elles a lieu dans la nuit du 14 au 15 avril 1912 : le naufrage du Titanic occultera pendant des décennies, toutes les autres catastrophes !

Cet ouvrage nous fait revivre les tragiques destins des « lévriers de l'Atlantique » et ceux des milliers de passagers remplis d'espérance qui n'ont jamais atteint l'Amérique tant désirée.


128 pages, plus de 200 photos et illustrations, broché, 16,50 € TTC

 

Télévision et médias

Les thèmes du livre

L'iconographie


Télévision

Presse et médias

Rosine Lagier a puisé dans sa riche collection d'archives familiales et professionnelles pour retracer la grande époque des paquebos qui traversent l'Atlantique depuis le XIXème siècle.
Le "rêve américain" attire des migrants de nombreux pays vers les USA, et aussi des hommes d'affaires, des riches héritiers.
Jamais assez importants, jamais assez  rapides : c'est la course au fameux "ruban bleu",  au luxe, au prestige.
Pourtant, l'auteur démontre avec toute sa compétence, et ses sources, que ces bateaux prenaient des risques inconsidérés, d'où le nombre effrayant de naufrages, collisions, incendies, etc.
Il n'y eut hélas pas que le Titanic à périr de sa rencontre nocturne avec un iceberg.
Le Ville de Paris, poussé violemment par la tempête,  fait une entrée fracassante sur les quais du port du Havre
Le Great Eastern  connut une véritable malédiction : lancé en 1858, il n'appareillera réellement que sept années plus tard, après de multiples désillusions, et un coût supplémentaire.
Le Principessa Jolanda, 1907 : lancé... et coulé ! Sa démolition commence sur place, près de Gênes.
Le steamer Austria, 1857, prend feu entre Hambourg et l'Amérique.
 
Le Volturno, 1913 , brûle en pleine mer... Le Paris, 1939, connait la même fin, au Havre.
"Le palais qui va sur l'eau", le Normandie, immobilisé à New-York en 1939,  rebaptisé  USS Lafayette, chavire sous le poids de l'eau destinée à noyer l'incendie,  dans le port de New-York. Renfloué, il est finalement démoli.
Quand les icebergs ne les envoient pas par le fond, ce sont des collisions entre navires. Certains disparaissent mystérieusement.
La tragédie du Lusitania, 1915, a marqué les esprits.
Le  Britannic, transformé en navire-hôpital, est torpillé : ainsi s'achève sa courte vie, 1914-1916.
Torpillés également, le Tuscania, 1915-1918, le Campania, 1918, et même le Carpathia, 1918. Son célèbre capitaine A. H. Rostron avait réussi à sauver des passagers du Titanic, lui-même prenant des risques.
Pendant la Seconde guerre mondiale, c'est le Champlain qui est coulé en 1940. Le Rex, le Conte di Savoia,le Roma, l'Angustus, italiens, périssent par les bombardements. Incendié, le Munchen, torpillé, le Steuben.
Et  en plus,  les épidémies !
Une abondante iconographie enrichit cette fresque passionnante.
Rosine Lagier conclut sur le déclin de ces géants des mers.

France FOUGERE, membre Mon Figaro

Les thèmes du livre

En route vers une immigration de masse…
Le boom des traversées !

L’Étrange destin des précurseurs de la navigation à vapeur

Malédiction sur le Great Eastern

Les palais flottants : luxe, gigantisme, vitesse

Lancé… coulé !
Le Principessa Jolanda, le paquebot mort-né

Course à la vitesse, folie des hommes…

Navire en feu, s’en sauve qui peut !
•  L’incendie du steamer Austria - 1858
•  1900 : la terrible catastrophe de New York
•  La tragédie du Volturno - 1913
•  1939 - La fin du Paris « l’aristocrate de l’Atlantique »
•  La fin d’une Reine de l’Atlantique, Normandie - 1942

Coups de vent et vagues scélérates : les tempêtes
•  La Picardie coule dans la tempête, 1883

Collisions, abordages et échouages
•  L’échouage du Great Britain, 1846
•  La perte de l’Arctic, 1854
•  Le clipper Dreadnought « the Wild Boat of the Atlantic », 1869
•  La Ville du Havre, Le dernier voyage, 1873
•  L’Atlantic, dramatique erreur de navigation, 1873

•  Le pillage du Deutschland échoué, 1875
•  L’Abordage du Pommerania, 1878
•  1883, Le City of Brussels et le Cimbria au fond de l’eau…
•  Britannic contre Celtic, 1887
•  L’abordage de La Champagne avec la Ville-de-Rio-de-Janeiro, 1887
•  L’abordage et la perte de La Bourgogne, 1898
•  L’éperonnage du RMS Republic par le SS Florida, 1909

 

Mystérieuses disparitions « Les revenants de la mer »
•  L’Europe, une épave flottante, 1874
•  Le Mystère de l’Oregon, 1886
•  Veendam, ex Baltic, collision avec une épave, 1898

Les icebergs
•  La tragédie du Titanic, Drame de la vitesse et de l’iceberg… 1912

Les transatlantiques dans la Première guerre mondiale
•  Les « Internés » de la Guerre
•  Le Traité de Versailles
•  L’Oceanic, le déshonneur, 1914
•  Le Kaiser Wilhelm der Grosse, la merveille des merveilles, le sabordage, 1914
•  Le torpillage de l’Arabic II, 1915 - L’arabic III, ex-Berlin
•  Les torpillages du HMT Southland, ex Vaderland, 1915 - 1917
•  La tragédie du Lusitania : l’hécatombe ! 1915
•  Le torpillage de La Provence : une autre hécatombe ! 1916
•  Le court destin de Britannic 1914 - 1916
•  … et du Tuscania 1915 - 1918
•  La fin d’un géant : Campania, 1918
•  Torpillage du Carpathia, la fin d’un héros, 1918

2 guerres : 2 bateaux, 2 noms identiques, 2 disparitions !
•  Deux Transylvania, deux torpillages 1917 - 1940
•  Deux Laconia, deux torpillages 1917 - 1942
•  Deux Statendam, deux disparitions
•  Deux Columbus, deux destins

La deuxième Guerre mondiale
•  SS Champlain coulé, 1940
•  L’incendie criminel du Bremen, 1941
•  SS Conte Rosso torpillé, 1941
•  Le bombardement du Rex et du Conte di Savoia, « gloire du fascisme » 1943-1944
•  Bombardement - Sabordage du Roma, 1944-1945
•  Augustus, le sabordage, 1944
•  1945, la fin du Von Steuben, ex München incendié…

Le grand déclin…

Iconographie

Les illustrations ci-dessous comme la totalité des 200 autres de ce livre m'appartiennent. Elles ont été choisies parmi de nombreux documents d'époque : cartes postales, gravures, photos, journaux…, qui peuvent être présentés pour une exposition ou toute autre manifestation concernant ce thème. Pour plus de renseignements, me contacter par courriel en page accueil.

Un extrait de l'iconographie du livre :

Torpillage du Laconia par un U-boat, le 25 février 1917.